Kütusehindade pideva tõusu ja üha karmistuvate kütuseheite eeskirjade tõttu võtavad auto- ja mootoritootjad aktiivselt kasutusele erinevaid täiustatud tehnoloogiaid, et vähendada mootori kütusekulu ja heitkoguseid.
Positiivne konstantne võimsus kasutab täiustatud sisemise augu plasmapihustustehnoloogiat, et pihustada silindriaugu siseseinale spetsiaalse kattekihi kiht, ja kasutab mootori erinõuete täitmiseks erinevaid kattematerjali komponente, nagu halb kütusekvaliteet ja liigne abrasiivne kulumine. , heitgaaside retsirkulatsiooni kiirusest (EGR) põhjustatud kriimustus või korrosioon.
Tehnoloogiat on kasutatud autode, veoautode, mootorrataste ja laevade mootorites, samuti gaasikütusemootorite, elektrijaamade mootorite ja gaasikompressorite silindrite vooderdis.
HiljutiZhenghengi jõudtarnis edukalt teise partii kauakestvat diislitmootori silindervooderdised tuntud diiselmootorite tehasesse Hiinas.
Selle pika kasutuseaga silindri vooderdise kattematerjaliks on valitud metallkeraamika komposiit, mille eeliseks on silindri ava seina hõõrdumise ja kulumise märkimisväärselt vähenemine.
Samal ajal, kuna kate sisaldab keraamilisi osakesi ja erielemente, saab selle korrosioonikindlust veelgi parandada ja selle kasutusiga on palju pikem kui traditsioonilisel malmist silindri vooderdisel.
Tuntud välismaise veoautotootja Scania on juba kasutusele võtnud sama pihustusprotsessi ja materjalid oma mootori positiivse konstantse võimsusena, mõistes müüti, et tema veokil pole 3 miljonit kilomeetrit kapitaalremonti.
Samal ajal, kuna kate sisaldab keraamilisi osakesi ja erielemente, saab selle korrosioonikindlust veelgi parandada ja selle kasutusiga on palju pikem kui traditsioonilisel malmil.silindri vooder.
Tuntud välismaise veoautotootja Scania on juba kasutusele võtnud sama pihustusprotsessi ja materjalid oma mootori positiivse konstantse võimsusena, mõistes müüti, et tema veokil pole 3 miljonit kilomeetrit kapitaalremonti.
Praegu on Zhengheng power lõpetanud selliste toodete tehnilise arendamise nagu silindrivaba alumiiniumisulamist silindriplokk, pika elueaga diiselmootor ja silindrivooder.See on saavutanud koostöös paljude tuntud kodumaiste autotootjate ja mootoritootjatega sisemiste aukude pihustamise protsessis ning suudab pakkuda klientidele ühekordseid teenuseid alates tooriku töötlemisest, pihustamisest kuni lõplike lihvimistoodeteni.
Valamine – eeltöötlus – pinna karestamine – pihustamine – viimistlemine – lihvimine
Postitusaeg: 26.11.2021
