Mootoriplokk on auto mootori kõige olulisem osa.Selle ülesanne on tagada iga mootori ja selle komponentide paigaldus ja tugi, tagada liikuvate osade, nagu kolb, ühendusvars ja väntvõll, täpne asend ning tagada mootori ventilatsioon, jahutamine ja määrimine.
Mootoriploki materjal on tavaliselt hallraud, näiteks HT200 ja HT250.Kuna silindriploki töökeskkond on niiske (töötab bensiini kastmisel) ning sellel on kõrge temperatuur, suur koormus ja intensiivne hõõrdumine.Seetõttu peab silindriplokil olema kõrge tugevus, kõrge kõvadus, kõrge kulumiskindlus ja hea soojuse hajumine, samal ajal kui hallraud vastab kõrge tugevuse, kõvaduse ja kõrge kulumiskindluse nõuetele ning sellel on suurepärane protsessi jõudlus, vibratsiooni summutamine, lõikamine. jõudlus ja madal hind, kuid puuduseks on suur kaal.Seega valmistatakse nüüd üha rohkem silindreid alumiiniumsulamist, sest selle suurimaks eeliseks on silindri kaalu vähendamine, mis vastab ka autode kergekaalu trendile.
Vastavalt silindriploki ja õlivanni paigaldustasandi erinevatele asenditele jagatakse silindriplokk tavaliselt kolmeks järgmiseks vormiks:
(1) Üldine silindriplokk: seda iseloomustab see, et õlivanni paigaldustasand on väntvõlli pöörlemiskeskmega samal kõrgusel.
(2) Pukksilinder: seda iseloomustab see, et õlivanni paigaldustasand on väntvõlli pöörlemiskeskmest madalamal.
(3) Tunnelisilindriplokk: seda tüüpi silindriploki väntvõlli peamine laagriava on lahutamatu ja kasutatakse veerelaagreid.Peamine laagriava on suur ja väntvõll on paigaldatud silindriploki tagant.
Zhengheng Co., Ltd. - professionaalne mootorisilindrite tarnija, kellel on 20-aastane teadus- ja arendustegevuse ning tootmiskogemus, on pakkunud silindriplokist rohkem kui 1 miljonit toodet autotööstusele, põllumajandusmasinate tööstusele, ehitusmasinate tööstusele ja elektritootmisseadmete tööstusele hallitus, silindriploki valamine silindriploki töötlemine.Olete teretulnud helistama Zhengheng Poweri tasuta numbril 400: 400-012-0920.
Postitusaeg: mai-02-2020
