Kuidas valida hübriidmudelite ja puhta elektrilise uue energia vahel?
Tänu madala süsinikusisaldusega ja keskkonnakaitse eelistele, kulutõhusatele laadimiskuludele ja pidevalt täiustatavatele tootefunktsioonidele on uued energiasõidukid muutunud üldiseks trendiks.Viimastel aastatel on uute energiasõidukite müük maailmas kasvanud.Maailma kümne enimmüüdud uute energiasõidukite mudelite hulgas on 6 Hiina kaubamärgi mudelit.
Andmeallikas: Hiina autotootjate assotsiatsioon, „Tehniline teekaart 2.0 energiasäästlikele ja uutele energiasäästlikele sõidukitele”
Kuidas valida endale sobiv uus energiasõiduk, peate esmalt mõistma uute energiasõidukite klassifikatsiooni:
1. Bensiini-elektri hübriidmudel lisab bensiinimootoriga sõidukile kolme elektrisüsteemi komplekti.Kuna aku mahutavus ei ole suur, jääb puhtalt elektriline sõiduulatus üldjuhul alla 50 kilomeetri.Selle mudeli eeliseks on see, et see on kütusesäästlikum kui puhta kütusega sõidukid, kuid miinuseks on see, et sellele ei saa riputada uut energialitsentsi ja auto ostuhind on kallim kui puhta kütusega sõidukid.
2. Pistikühendusega hübriidmudelite puhtalt elektrilise sõidu ulatus on suurem kui bensiini-elektrihübriidmudelite oma ning lisada saab uusi energialitsentse.Pistikühendusega hübriidsõidukite sõiduulatus võib ulatuda 60 kilomeetrini või isegi 100 kilomeetrini.Linnapiirkondades reisimine võib märkimisväärselt säästa kütusekulu.Kuna pistikhübriidmudelil on ka komplekt mootoreid, siis pole vaja karta, et võimsus otsa saab ja sõita ei saa, lihtsalt puhtal kütuserežiimil sõites on selle kütusekulu suurem.
3. Laiendatud sõiduulatusega elektrisõiduki režiim on mõnevõrra sarnane pistikhübriidmudeli omaga, välja arvatud see, et see on varustatud sõiduulatuse pikendajaga.Kuni akul on jõudu, saab mootor töötada tõhusal vahemikus.Ideaalis võib auto laiaulatuslik sõiduulatus ja kütusesäästlikkus jõuda suhteliselt kõrgele tasemele.Vahemiku laiendajal on aga puudus.Kui mootori võimsus on liiga väike või sõiduk on välja lülitatud, peab vahemiku pikendaja samal ajal toiteallikaks olema ja see mõjutab oluliselt sõiduki võimsust.
4. Puhtalt elektrisõidukite suurim pluss on see, et nad ei põleta õli ning kuna elekter on odav, võib sellega säästa aastas palju auto hoolduskulusid.Laadimisjaamad pole aga veel populaarsed, eriti pikki vahemaid joostes võib ette tulla juhtumeid, kus akut ei saa laadida ning ilm on liiga külm või suurel kiirusel sõitmine mõjutab aku tööiga.Pealegi on sõidukite kindlustus- ja hoolduskulud palju kallimad kui puhta kütusega sõidukite omad ning kasutatud autosid tohib müüa vaid “kapsahinnaga”.
Kas teil on pärast võrdlust vastus meeles?
Zhenghengi jõudon samaaegselt paljude tuntud kodumaiste originaalseadmete tootjatega välja töötanud mitmeid uusi alumiiniumsulamist silindriplokke, mida paigaldatakse uutesse energiasõidukitesse ja hübriidsõidukitesse ning mida hakatakse järgmise 2-3 aasta jooksul järk-järgult masstootma.Praegu on alumiiniumsulamist mootoriplokkide väljatöötamist ja tootmist kasutatud Hiina enda kaubamärgiga sõiduautodes ja hübriidmudelites ning see on järk-järgult saavutanud masstootmise.
Ettevõte on järginud tehnoloogilisest innovatsioonist ja tooteinnovatsioonist juhitud arengustrateegiat, klientide vajaduste rahuldamist pideva tehnoloogilise innovatsiooni ja tooteuuendusega, tootmisprotsessi automatiseerimise, informatiseerimise ja intelligentse juhtimise taseme tõstmist ning tootmisjuhtimise protsessi realiseerimist ning uus tehnoloogia., Uus režiim on sügavalt integreeritud.
Postitusaeg: august 09-2022
