Kui rääkida mootoriplokist, võite avastada, et silindriaugu sisesein on kaetud ristjoontega.Seda nimetame silindriaugu võrgustikuks, mis tekib pärast silindriaugu lihvimist.
Milleks neid silindriauke lihvida?Nagu me kõik teame, liigub kolb silindriaugus kiiresti edasi-tagasi, kümneid tuhandeid kordi minutis koos kõrge põlemistemperatuuriga.Kui määrimine pole hea, võib see kergesti põhjustada silindri aukude kulumist või isegi pinget;Kui see on kerge, siis hõõrdumine suureneb ning võimsus ja ökonoomsus vähenevad;Tõsine probleem on gaasi suunamine, õli põlemine ja mootori põlemisseisundi tõsine halvenemine!Must suits!
Selleks, et kolvi ja silindriaugu vaheline hõõrdumine jõuaks inimese ja looduse harmoonia valdkonda, tekkis silindriaukude lihvimise tehnoloogia.
Autode mootoriplokkide töötlemise valdkonnas määrab silindriava lihvimistehnoloogia suuresti mootori jõudluse ja kasutusea.Pinna suure täpsuse ja ideaalse kabe saavutamiseks vajab lihvimine üldjuhul rohkem kui kolm korda lihvimist ning ideaalne kabe kujuneb läbi mitme lihvimisprotsessi.Silindri augu sein võib tagada kolvi sujuva liikumise, tagada mõistliku õlimahutusvõime ja tagada õlikile stabiilsuse, et parandada oluliselt hõõrdepaari määrimist ja pikendada mootori kasutusiga.
Praegu on peavoolu lihvimistehnoloogiad platvormi lihvimine ja vihmavarjude libistamisega lihvimine.Nende hulgas on kruvivihmavarju libiseva lihvimise tehnoloogia arenenum.
Silindri auguga kruvi vihmavarju libistades lihvimine on uusim tehnoloogia Euroopas.See on täiuslikum silindri aukude määrimise, esialgse kulumise, õlikulu ja hõõrdekindluse osas.See on välismaiste mootoritootjate jaoks võtmetehnoloogia kodumaiste sõltumatute kaubamärkide blokeerimiseks.Sõltumatu uurimis- ja arendustegevuse kaudu rakendab Zhengheng Co., Ltd. töötlemata lihvimist, peent lihvimist, kruvide vihmavarjude lihvimist ja poleerimist ning kohandab lihvimismaterjale, et tooted vastaksid kruvidega vihmavarjude lihvimise nõuetele.See on kodumaise silindrite aukude lihvimise tehnoloogia esirinnas ja on täielikult kooskõlas uusima välismaise tehnoloogiaga.
Postitusaeg: 25. mai-2021
